2023 માં, નવા ઉર્જા વાહનો 225000 ટન વેસ્ટ પાવર બેટરીના વ્યાપક ઉપયોગ માટે વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે.

મહિનાની 19મી તારીખે, સ્ટેટ કાઉન્સિલ ઇન્ફર્મેશન ઑફિસ દ્વારા આયોજિત 2023 માં ઉદ્યોગ અને માહિતી તકનીકના વિકાસ પરની પત્રકાર પરિષદમાં, ઉદ્યોગ અને માહિતી તકનીકના ઉપમંત્રી ઝિન ગુઓબિને ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસમાં થયેલી પ્રગતિની રજૂઆત કરી. 2023 માં.

2023 માં, નવા ઉર્જા વાહનો સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન 225000 ટન વેસ્ટ પાવર બેટરીના વ્યાપક ઉપયોગ માટે વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે.

પ્રથમ, ઓટોમોબાઈલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ પ્રથમ વખત 30 મિલિયન યુનિટને વટાવી ગયું છે.ગયા વર્ષે, વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 30.161 મિલિયન અને 30.094 મિલિયન સુધી પહોંચ્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.6% અને 12% નો વધારો દર્શાવે છે, જે એક નવી ઐતિહાસિક ઊંચી સપાટીએ છે.2017 માં, ઉત્પાદન 29 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચ્યું, પરંતુ પછીના વર્ષોમાં તેમાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો.ગયા વર્ષે, તે 30 મિલિયન વાહનોને વટાવી ગયું હતું, સતત 15 વર્ષ સુધી વિશ્વનું ટોચનું સ્તર જાળવી રાખ્યું હતું.2009 માં, ઉત્પાદન 10 મિલિયન વાહનોને વટાવી ગયું, અને 20 મિલિયન વાહનોને વટાવતા ત્રણથી ચાર વર્ષ લાગ્યાં.એક દાયકાથી વધુ વિકાસ પછી, વાહનોની સંખ્યા 30 મિલિયનને વટાવી ગઈ છે, અને ઓટોમોબાઈલનું છૂટક વેચાણ 4.86 ટ્રિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી ગયું છે, જે સમાજમાં ગ્રાહક માલના કુલ છૂટક વેચાણના 10.3% હિસ્સો ધરાવે છે.ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગમાં નિર્ધારિત કદથી ઉપરના ઉદ્યોગોના વધારાના મૂલ્યમાં વાર્ષિક ધોરણે 13%નો વધારો થયો છે, જે તમામે ચીનના અર્થતંત્રના સ્થિર વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું છે.

બીજું, નવી ઉર્જા વાહનો વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.2023 માં, નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 9.587 મિલિયન અને 9.495 મિલિયન સુધી પહોંચ્યું, જેમાં વાર્ષિક ધોરણે 35.8% અને 37.9%ના વધારા સાથે.નવા વાહનોના વેચાણનો હિસ્સો નવા વાહનોના કુલ વેચાણના 31.6% જેટલો છે, જેને પેનિટ્રેશન રેટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.360 વોટ કલાક પ્રતિ કિલોગ્રામની સિંગલ એનર્જી ડેન્સિટી સાથેની સેમી-સોલિડ બેટરી પણ ગયા વર્ષે વાહનોમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી અને ગયા વર્ષે એપ્રિલમાં શાંઘાઈ ઓટો શોમાં નવી પ્રોડક્ટને લોકો સમક્ષ પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી.ઓટોમોટિવ ગ્રેડ કમ્પ્યુટિંગ પાવર ચિપ્સનું પ્રદર્શન નોંધપાત્ર રીતે સુધારવામાં આવ્યું છે, અને વિવિધ અદ્યતન તકનીકોને સંકલિત કરતી લોકપ્રિય પ્રોડક્ટ્સ વારંવાર ઉભરી આવી છે, જે મોટા ઓટો શોમાં તેજસ્વી રીતે ચમકે છે.

ત્રીજું, વિદેશી વેપાર નિકાસ વધુ એક નવા સ્તરે પહોંચી છે.ગયા વર્ષે, ઓટોમોબાઈલની કુલ નિકાસ 4.91 મિલિયન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 57.9% નો વધારો છે, અને તે પ્રથમ વખત વિશ્વના પ્રથમ સ્થાને પહોંચવાની અપેક્ષા છે.તેમાંથી, નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ 1.203 મિલિયન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 77.6% નો વધારો છે, જે વૈશ્વિક ગ્રાહકો માટે વૈવિધ્યસભર વપરાશ પસંદગીઓ પ્રદાન કરે છે.પાવર બેટરીની નિકાસ 127.4 GWh સુધી પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 87.1% નો વધારો છે.

 

મહિનાની 19મી તારીખે, સ્ટેટ કાઉન્સિલ ઇન્ફર્મેશન ઑફિસ દ્વારા આયોજિત 2023 માં ઉદ્યોગ અને માહિતી તકનીકના વિકાસ પરની પત્રકાર પરિષદમાં, ઉદ્યોગ અને માહિતી તકનીકના ઉપમંત્રી ઝિન ગુઓબિને ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના વિકાસમાં થયેલી પ્રગતિની રજૂઆત કરી. 2023 માં.
2023 માં, નવા ઉર્જા વાહનો સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન 225000 ટન વેસ્ટ પાવર બેટરીના વ્યાપક ઉપયોગ માટે વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખશે.
પ્રથમ, ઓટોમોબાઈલનું ઉત્પાદન અને વેચાણ પ્રથમ વખત 30 મિલિયન યુનિટને વટાવી ગયું છે.ગયા વર્ષે, વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 30.161 મિલિયન અને 30.094 મિલિયન સુધી પહોંચ્યું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.6% અને 12% નો વધારો દર્શાવે છે, જે એક નવી ઐતિહાસિક ઊંચી સપાટીએ છે.2017 માં, ઉત્પાદન 29 મિલિયન વાહનો સુધી પહોંચ્યું, પરંતુ પછીના વર્ષોમાં તેમાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો.ગયા વર્ષે, તે 30 મિલિયન વાહનોને વટાવી ગયું હતું, સતત 15 વર્ષ સુધી વિશ્વનું ટોચનું સ્તર જાળવી રાખ્યું હતું.2009 માં, ઉત્પાદન 10 મિલિયન વાહનોને વટાવી ગયું, અને 20 મિલિયન વાહનોને વટાવતા ત્રણથી ચાર વર્ષ લાગ્યાં.એક દાયકાથી વધુ વિકાસ પછી, વાહનોની સંખ્યા 30 મિલિયનને વટાવી ગઈ છે, અને ઓટોમોબાઈલનું છૂટક વેચાણ 4.86 ટ્રિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી ગયું છે, જે સમાજમાં ગ્રાહક માલના કુલ છૂટક વેચાણના 10.3% હિસ્સો ધરાવે છે.ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગમાં નિર્ધારિત કદથી ઉપરના ઉદ્યોગોના વધારાના મૂલ્યમાં વાર્ષિક ધોરણે 13%નો વધારો થયો છે, જે તમામે ચીનના અર્થતંત્રના સ્થિર વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપ્યું છે.
બીજું, નવી ઉર્જા વાહનો વિશ્વનું નેતૃત્વ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.2023 માં, નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 9.587 મિલિયન અને 9.495 મિલિયન સુધી પહોંચ્યું, જેમાં વાર્ષિક ધોરણે 35.8% અને 37.9%ના વધારા સાથે.નવા વાહનોના વેચાણનો હિસ્સો નવા વાહનોના કુલ વેચાણના 31.6% જેટલો છે, જેને પેનિટ્રેશન રેટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.360 વોટ કલાક પ્રતિ કિલોગ્રામની સિંગલ એનર્જી ડેન્સિટી સાથેની સેમી-સોલિડ બેટરી પણ ગયા વર્ષે વાહનોમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી અને ગયા વર્ષે એપ્રિલમાં શાંઘાઈ ઓટો શોમાં નવી પ્રોડક્ટને લોકો સમક્ષ પ્રદર્શિત કરવામાં આવી હતી.ઓટોમોટિવ ગ્રેડ કમ્પ્યુટિંગ પાવર ચિપ્સનું પ્રદર્શન નોંધપાત્ર રીતે સુધારવામાં આવ્યું છે, અને વિવિધ અદ્યતન તકનીકોને સંકલિત કરતી લોકપ્રિય પ્રોડક્ટ્સ વારંવાર ઉભરી આવી છે, જે મોટા ઓટો શોમાં તેજસ્વી રીતે ચમકે છે.
ત્રીજું, વિદેશી વેપાર નિકાસ વધુ એક નવા સ્તરે પહોંચી છે.ગયા વર્ષે, ઓટોમોબાઈલની કુલ નિકાસ 4.91 મિલિયન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 57.9% નો વધારો છે, અને તે પ્રથમ વખત વિશ્વના પ્રથમ સ્થાને પહોંચવાની અપેક્ષા છે.તેમાંથી, નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ 1.203 મિલિયન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 77.6% નો વધારો છે, જે વૈશ્વિક ગ્રાહકો માટે વૈવિધ્યસભર વપરાશ પસંદગીઓ પ્રદાન કરે છે.પાવર બેટરીની નિકાસ 127.4 GWh સુધી પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 87.1% નો વધારો છે.
જિન ગુઓબિને ધ્યાન દોર્યું હતું કે વિકાસની સિદ્ધિઓની સંપૂર્ણ પુષ્ટિ કરતી વખતે, એ પણ ધ્યાન રાખવું જરૂરી છે કે બાહ્ય પરિસ્થિતિમાં હજુ પણ પ્રતિકૂળ પરિબળો છે જેમ કે અપૂરતી ઉપભોક્તા માંગ અને કેટલાક દેશોમાં વેપાર ઉપાયના પગલાંનો દુરુપયોગ અને સંરક્ષણવાદી વર્તન. પ્રદેશો;ઉદ્યોગ પર જ, આ અભિગમ વૈશ્વિક સર્વસંમતિ બની ગયો છે, પરંતુ હજુ પણ કેટલાક ક્ષેત્રો એવા છે કે જેને વિકાસ પ્રક્રિયામાં વધુ સંકલનની જરૂર છે;મોટાભાગની નવી એનર્જી વ્હિકલ કંપનીઓ, ખાસ કરીને જે મુખ્યત્વે સ્થાનિક વેચાણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, તેઓએ હજુ સુધી નફાકારકતા હાંસલ કરી નથી, અને ઓટોમોટિવ ચિપ્સ જેવા ક્ષેત્રોમાં ઉત્પાદનના વેચાણમાં કેટલીક ખામીઓ પણ છે.વધુમાં, બુદ્ધિશાળી કનેક્ટેડ વાહનોના વિકાસમાં, વાહન માર્ગ સહયોગ પૂરતો નથી.ભૂતકાળમાં, એવા કેટલાક પરંપરાગત વિચારો હતા જે વાહનના અંતને બહુમુખી બનાવવાની આશા રાખતા હતા અને તમામ સમસ્યાઓ વાહનના અંત દ્વારા હલ થવાની આશા હતી.ચીને વ્હીકલ રોડ ક્લાઉડ કોલાબરેશન ડેવલપમેન્ટ કોન્સેપ્ટના અમલીકરણની દરખાસ્ત કરી હતી, જ્યાં વાહનના અંતથી જે સમસ્યાઓ હલ થવી જોઈએ તે વાહનના અંત દ્વારા ઉકેલવામાં આવે છે, જે સમસ્યાઓ રસ્તાના છેડા દ્વારા હલ થવી જોઈએ તે રસ્તાના અંત દ્વારા ઉકેલવામાં આવે છે, અને જે સમસ્યાઓ હોવી જોઈએ. ક્લાઉડ એન્ડ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે તે ક્લાઉડ એન્ડ દ્વારા ઉકેલાય છે.તેમાંથી, કેટલાક અવ્યવસ્થિત સ્પર્ધાત્મક વર્તણૂકો પણ છે, અને કેટલાક સ્થાનો અને સાહસો હજુ પણ આંખ આડા કાન કરે છે.

微信图片_202309181613235-1_10


પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-22-2024