ચીનની બેટરી નવી ઉર્જા ઉદ્યોગે અર્ધ-વર્ષની કસોટી પસાર કરી છે, વર્ષના બીજા ભાગમાં શું વલણ છે?

તાજેતરમાં, CINNO રિસર્ચ દ્વારા નવીનતમ ડેટા બહાર પાડવામાં આવ્યો છે.જાન્યુઆરીથી જૂન 2023 સુધીમાં, ચીનના નવા ઉર્જા પ્રોજેક્ટ રોકાણની રકમ 5.2 ટ્રિલિયન યુઆન (તાઈવાન સહિત) હતી અને નવો ઉર્જા ઉદ્યોગ ઉભરતા ટેક્નોલોજી ઉદ્યોગો માટે મુખ્ય રોકાણ ક્ષેત્ર બની ગયો છે.

આંતરિક મૂડી ભંગાણના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, જાન્યુઆરીથી જૂન 2023 સુધી, ચીન (તાઇવાન સહિત)ના નવા ઉર્જા ઉદ્યોગમાં રોકાણ ભંડોળ મુખ્યત્વે વિન્ડ પાવર ફોટોવોલ્ટેઇક્સ તરફ વહેતું હતું, જેની રકમ લગભગ 2.5 ટ્રિલિયન યુઆન હતી, જે લગભગ 46.9% હિસ્સો ધરાવે છે;લિથિયમ બેટરીમાં કુલ રોકાણ 1.2 ટ્રિલિયન યુઆન છે, જે લગભગ 22.6% છે;ઊર્જા સંગ્રહમાં કુલ રોકાણ 950 બિલિયન યુઆન છે, જે લગભગ 18.1% જેટલું છે;હાઇડ્રોજન ઊર્જામાં કુલ રોકાણ 490 બિલિયન યુઆન કરતાં વધી ગયું છે, જે લગભગ 9.5% જેટલું છે.

ત્રણ મુખ્ય રોકાણ સંસ્થાઓના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, વિન્ડ પાવર ફોટોવોલ્ટેઇક્સ, લિથિયમ બેટરી અને એનર્જી સ્ટોરેજ એ નવા ઊર્જા ઉદ્યોગમાં ત્રણ મુખ્ય રોકાણ એકમો છે.જાન્યુઆરીથી જૂન 2023 સુધી, ચાઇના (તાઇવાન સહિત)માં ફોટોવોલ્ટેઇક ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ફંડ્સ મુખ્યત્વે ફોટોવોલ્ટેઇક કોષોમાં વહે છે, જ્યારે વિન્ડ પાવર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ફંડ્સ મુખ્યત્વે વિન્ડ પાવર ઓપરેશન પ્રોજેક્ટ્સમાં વહે છે;લિથિયમ બેટરી ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ફંડ્સ મુખ્યત્વે લિથિયમ બેટરી મોડ્યુલ્સ અને PACK પર વહે છે;એનર્જી સ્ટોરેજ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ફંડ્સ મુખ્યત્વે પમ્પ્ડ સ્ટોરેજ માટે સક્ષમ છે.

ભૌગોલિક વિતરણના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, નવા ઉર્જા ઉદ્યોગમાં રોકાણ ભંડોળ મુખ્યત્વે આંતરિક મંગોલિયા, શિનજિયાંગ અને જિયાંગસુમાં વહેંચવામાં આવે છે, અને ત્રણેય પ્રદેશોનું એકંદર પ્રમાણ લગભગ 37.7% છે.તેમાંથી, શિનજિયાંગ અને આંતરિક મંગોલિયાને પવન-સૌર પાયા અને ઊર્જા આધાર પ્રોજેક્ટના નિર્માણથી ફાયદો થયો છે, અને તેમની પાસે ફોટોવોલ્ટેઇક સ્થાપિત ક્ષમતાનો પ્રમાણમાં મોટો સ્ટોક છે, અને વિતરિતની તુલનામાં, તેઓ મુખ્યત્વે કેન્દ્રિય છે.

દક્ષિણ કોરિયાની સંશોધન સંસ્થા SNE રિસર્ચ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના ડેટા અનુસાર, 2023ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, વૈશ્વિક નવી નોંધાયેલ પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન 304.3GWh હશે, જે વાર્ષિક ધોરણે 50.1% નો વધારો થશે.

વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં વૈશ્વિક પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન સાથેની ટોચની 10 કંપનીઓને ધ્યાનમાં લેતા, ચીની કંપનીઓ હજુ પણ છ બેઠકો પર કબજો ધરાવે છે, જેમ કે નિંગડે ટાઇમ્સ, BYD, ચાઇના ઇનોવેશન એવિએશન, ઇવ લિથિયમ એનર્જી, ગુઓક્સુઆન હાઇ-ટેક અને સનવોડા, કુલ બજાર સાથે. 62.6% સુધીનો હિસ્સો.

ખાસ કરીને, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, ચીનનું નિંગડે ટાઈમ્સ 36.8% ના બજાર હિસ્સા સાથે પ્રથમ ક્રમે છે, અને તેની બેટરી લોડિંગ વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 56.2% વધીને 112GWh થઈ ગયું છે;બજારનો હિસ્સો નજીકથી પાછળ હતો;Zhongxinhang નું બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 58.8% વધીને 13GWh થયું છે, જે 4.3% ના બજાર હિસ્સા સાથે છઠ્ઠા ક્રમે છે;EVE લિથિયમ એનર્જી બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 151.7% વધીને 6.6GWh થયું છે, જે 2.2% ના બજાર હિસ્સા સાથે 8મા ક્રમે છે;ગુઓક્સુઆન હાઇ-ટેકનું બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વોલ્યુમ વાર્ષિક ધોરણે 17.8% વધીને 6.5GWh થયું છે, જે 2.1% ના બજાર હિસ્સા સાથે 9મા ક્રમે છે;વર્ષ-દર-વર્ષે સનવોડાનું બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વોલ્યુમ 44.9% વધીને 4.6GWh થયું છે, જે 1.5% ના બજાર હિસ્સા સાથે 10મા ક્રમે છે.તેમાંથી, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, BYD અને Yiwei લિથિયમ-એનર્જી બેટરીની સ્થાપિત ક્ષમતાએ વર્ષ-દર-વર્ષે ત્રણ-અંકની વૃદ્ધિ હાંસલ કરી છે.

બેટરી નેટવર્કે નોંધ્યું છે કે બજારહિસ્સાની દ્રષ્ટિએ, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં ટોચની 10 વૈશ્વિક પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશનમાં, ચાર ચાઇનીઝ કંપનીઓ CATL, BYD, Zhongxinhang અને Yiwei Lithium Energyનો બજારહિસ્સો વર્ષ-દર-વર્ષે પ્રાપ્ત થયો છે. વૃદ્ધિસુનવોડાએ ઇનકાર કર્યો હતો.જાપાનીઝ અને કોરિયન કંપનીઓમાં, એલજી ન્યૂ એનર્જીનો બજારહિસ્સો ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ સપાટ રહ્યો હતો, જ્યારે પેનાસોનિક, એસકે ઓન અને સેમસંગ એસડીઆઈએ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં બજારહિસ્સામાં વાર્ષિક ધોરણે ઘટાડો જોયો હતો.

વધુમાં, ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયે 2023ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં લિથિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગના સંચાલનની જાહેરાત કરી હતી, જે દર્શાવે છે કે 2023ના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં મારા દેશનો લિથિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગ સતત વિકાસ પામશે.ઉદ્યોગ માનક જાહેરાત એન્ટરપ્રાઇઝ માહિતી અને ઉદ્યોગ સંગઠનની ગણતરી મુજબ, વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં રાષ્ટ્રીય લિથિયમ બેટરીનું ઉત્પાદન 400GWhને વટાવી ગયું છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 43% થી વધુનો વધારો છે અને લિથિયમ બેટરી ઉદ્યોગની આવકમાં વધારો થયો છે. વર્ષના પ્રથમ અર્ધમાં 600 અબજ યુઆન સુધી પહોંચી.

લિથિયમ બેટરીના સંદર્ભમાં, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં ઊર્જા સંગ્રહ બેટરીનું આઉટપુટ 75GWh કરતાં વધી ગયું હતું અને નવા ઊર્જા વાહનો માટે પાવર બેટરીની સ્થાપિત ક્ષમતા લગભગ 152GWh હતી.લિથિયમ બેટરી ઉત્પાદનોના નિકાસ મૂલ્યમાં વાર્ષિક ધોરણે 69% નો વધારો થયો છે.

વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, કેથોડ સામગ્રી, એનોડ સામગ્રી, વિભાજક અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સનું ઉત્પાદન અનુક્રમે આશરે 1 મિલિયન ટન, 670,000 ટન, 6.8 અબજ ચોરસ મીટર અને 440,000 ટન હતું.

વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, લિથિયમ કાર્બોનેટ અને લિથિયમ હાઇડ્રોક્સાઇડનું ઉત્પાદન અનુક્રમે 205,000 ટન અને 140,000 ટન સુધી પહોંચ્યું હતું, અને બેટરી-ગ્રેડ લિથિયમ કાર્બોનેટ અને બેટરી-ગ્રેડ લિથિયમ હાઇડ્રોક્સાઇડ (ફાઇન પાવડર ગ્રેડ) ની સરેરાશ કિંમતો પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં વર્ષ અનુક્રમે 332,000 યુઆન/ટન અને 364,000 યુઆન/ટન હતું.ટન.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટ શિપમેન્ટના સંદર્ભમાં, સંશોધન સંસ્થાઓ ઇવીટેન્ક, ઇવી ઇકોનોમિક રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને ચાઇના બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ “ચીનના લિથિયમ-આયન બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઉદ્યોગના વિકાસ પર શ્વેતપત્ર (2023)” દર્શાવે છે કે વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં , ચીનની લિથિયમ-આયન બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ શિપમેન્ટ વોલ્યુમ 504,000 ટન છે, અને બજારનું કદ 24.19 અબજ યુઆન છે.EVTank આગાહી કરે છે કે ચીનનું ઇલેક્ટ્રોલાઇટ શિપમેન્ટ 2023 માં 1.169 મિલિયન ટન સુધી પહોંચશે.

સોડિયમ-આયન બેટરીના સંદર્ભમાં, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, સોડિયમ-આયન બેટરીઓએ ઉત્પાદન સંશોધન અને વિકાસ, ઉત્પાદન ક્ષમતા નિર્માણ, ઔદ્યોગિક સાંકળની ખેતી, ગ્રાહક ચકાસણી, ઉપજ દરમાં સુધારો અને પ્રદર્શનના પ્રોત્સાહનમાં તબક્કાવાર પરિણામો પ્રાપ્ત કર્યા છે. પ્રોજેક્ટસંશોધન સંસ્થાઓ ઈવીટેન્ક, ઈવી ઈકોનોમિક રિસર્ચ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ અને ચાઈના બેટરી ઈન્ડસ્ટ્રી રિસર્ચ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા “ચીનના સોડિયમ-આયન બેટરી ઉદ્યોગના વિકાસ પરના શ્વેતપત્ર (2023)”ના ડેટા અનુસાર, જૂન 2023ના અંત સુધીમાં, સમર્પિત ઉત્પાદન ક્ષમતા દેશભરમાં ઉત્પાદનમાં મુકવામાં આવેલી સોડિયમ-આયન બેટરી 10GWh સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે 2022 ના અંતની સરખામણીમાં 8GWh નો વધારો છે.

નેશનલ એનર્જી એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, નવી રીતે કાર્યરત થયેલ સ્થાપિત ક્ષમતા લગભગ 8.63 મિલિયન kW/17.72 મિલિયન kWh હતી, જે અગાઉના વર્ષોમાં કુલ સ્થાપિત ક્ષમતાની સમકક્ષ હતી.રોકાણના ધોરણના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, વર્તમાન બજાર કિંમતોના આધારે, નવી ઉર્જા સંગ્રહની નવી કામગીરીમાં 30 બિલિયન યુઆનથી વધુનું સીધું રોકાણ થાય છે.જૂન 2023 ના અંત સુધીમાં, નવા ઊર્જા સંગ્રહ પ્રોજેક્ટ્સની સંચિત સ્થાપિત ક્ષમતા કે જે સમગ્ર દેશમાં બનાવવામાં આવી છે અને કાર્યરત છે તે 17.33 મિલિયન kW/35.8 મિલિયન kWh કરતાં વધી ગઈ છે અને સરેરાશ ઊર્જા સંગ્રહ સમય 2.1 કલાક છે.

જાહેર સુરક્ષા મંત્રાલયના ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ બ્યુરોના ડેટા અનુસાર, જૂન 2023 ના અંત સુધીમાં, દેશમાં નવા ઊર્જા વાહનોની સંખ્યા 16.2 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે વાહનોની કુલ સંખ્યાના 4.9% છે.વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, દેશભરમાં 3.128 મિલિયન નવા એનર્જી વાહનોની નોંધણી કરવામાં આવી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 41.6% નો વધારો છે, જે એક વિક્રમી ઊંચી છે.

ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના તાજેતરના ડેટા અનુસાર, વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, મારા દેશમાં નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 3.788 મિલિયન અને 3.747 મિલિયન હતું, જે વર્ષ 42.4% અને 44.1% નો વધારો દર્શાવે છે. -દર-વર્ષ, અને બજાર હિસ્સો 28.3% પર પહોંચ્યો;પાવર બેટરીનું સંચિત ઉત્પાદન 293.6GWh હતું, 36.8% ની સંચિત વાર્ષિક વૃદ્ધિ;પાવર બેટરીનું સંચિત વેચાણ 256.5GWh સુધી પહોંચ્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 17.5% નો સંચિત વધારો છે;પાવર બેટરીની સંચિત સ્થાપિત ક્ષમતા 152.1GWh હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 38.1% નો સંચિત વધારો છે;ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 1.442 મિલિયન યુનિટનો વધારો થયો છે.

સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ ટેક્સેશનના ડેટા અનુસાર, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, નવા એનર્જી વ્હીકલ વ્હીકલ અને શિપ ટેક્સમાં ઘટાડો અને મુક્તિ 860 મિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 41.2% નો વધારો છે;નવી ઉર્જા વાહન ખરીદી કર મુક્તિ 49.17 અબજ યુઆન સુધી પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 44.1% નો વધારો છે.

રિકોલના સંદર્ભમાં, માર્કેટ રેગ્યુલેશન માટેના સ્ટેટ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા દર્શાવે છે કે આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, ઘરેલુ ઓટોમોબાઈલ રિકોલના સંદર્ભમાં, કુલ 80 રિકોલ લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 2.4746 મિલિયન વાહનો સામેલ હતા.તેમાંથી, નવા ઉર્જા વાહનોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, 19 ઓટો ઉત્પાદકોએ કુલ 29 રિકોલનો અમલ કર્યો છે, જેમાં 1.4265 મિલિયન વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, જે ગયા વર્ષે નવા ઉર્જા વાહનોના રિકોલની કુલ સંખ્યા કરતાં વધી ગયો છે.આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, નવા ઉર્જા વાહનોના રિકોલની કુલ સંખ્યા વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં રિકોલની કુલ સંખ્યાના 58% જેટલી હતી, જે લગભગ 60% જેટલી હતી.

નિકાસના સંદર્ભમાં, ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ડેટા દર્શાવે છે કે વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં, મારા દેશે 534,000 નવા ઉર્જા વાહનોની નિકાસ કરી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.6 ગણો વધારો છે;પાવર બેટરી કંપનીઓએ 56.7GWh બેટરી અને 6.3GWh એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરીની નિકાસ કરી.

કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, મારા દેશના "ત્રણ નવા" ઉત્પાદનોની કુલ નિકાસ, એટલે કે, ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનો, લિથિયમ બેટરી અને સોલર સેલ, ડ્રાઇવિંગમાં 61.6% નો વધારો થયો છે. એકંદરે નિકાસમાં 1.8 ટકા પોઈન્ટ્સનો વધારો થયો છે અને ગ્રીન ઈન્ડસ્ટ્રીને વિપુલ વેગ મળ્યો છે.

વધુમાં, બેટરી નેટવર્ક (mybattery) એ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં સમગ્ર સ્થાનિક બેટરી ઉદ્યોગ શૃંખલાના રોકાણ અને વિસ્તરણ, મર્જર અને એક્વિઝિશન, પાયો નાખવો, ટ્રાયલ પ્રોડક્શન અને ઓર્ડર સાઈનિંગની ગણતરી પણ કરી.માહિતી અનુસાર, બેટરી નેટવર્કના અધૂરા આંકડાઓ અનુસાર, વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં કુલ 223 રોકાણ વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટનો આંકડામાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 182 રોકાણની રકમની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં કુલ રોકાણ વધુ હતું. 937.7 અબજ યુઆન કરતાં.મર્જર અને એક્વિઝિશનના સંદર્ભમાં, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, ટ્રાન્ઝેક્શન સમાપ્ત થવાની ઘટનાને બાદ કરતાં, લિથિયમ બેટરી ફિલ્ડમાં મર્જર અને એક્વિઝિશન સંબંધિત 33 થી વધુ કેસો હતા, જેમાંથી 26 એ વ્યવહારની રકમની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં કુલ આશરે 17.5 બિલિયન યુઆનની રકમ.વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, 125 પાયાના પ્રોજેક્ટ્સ હતા, જેમાંથી 113એ રોકાણની રકમની જાહેરાત કરી હતી, જેમાં કુલ 521.891 બિલિયન યુઆન કરતાં વધુ રોકાણ અને સરેરાશ રોકાણની રકમ 4.619 બિલિયન યુઆન હતી;62 ટ્રાયલ પ્રોડક્શન અને કમિશનિંગ પ્રોજેક્ટ્સ, 45 એ રોકાણની રકમની જાહેરાત કરી, કુલ 157.928 બિલિયન યુઆન, સરેરાશ રોકાણ 3.51 બિલિયન યુઆન સાથે.ઓર્ડર પર હસ્તાક્ષર કરવાના સંદર્ભમાં, વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, સ્થાનિક બેટરી ઉદ્યોગ ચેઇન કંપનીઓને દેશ-વિદેશમાં કુલ 58 ઓર્ડર મળ્યા, જેમાં મુખ્યત્વે લિથિયમ બેટરી, એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી સિસ્ટમ્સ અને કાચા માલના ઓર્ડર માટે.

કામગીરીની દ્રષ્ટિએ, બેટરી નેટવર્કના આંકડાઓ અનુસાર, બેટરીની નવી ઉર્જા ઉદ્યોગ શૃંખલામાં લિસ્ટેડ કંપનીઓએ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળાની કામગીરીની આગાહીની માહિતી જાહેર કરી છે, જે દર્શાવે છે કે વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં ની કામગીરી સમગ્ર બેટરી નવી ઉર્જા ઉદ્યોગ શૃંખલા ઝડપથી સંકોચાઈ ગઈ છે અને મજબૂત વૃદ્ધિની ગતિ બંધ થઈ ગઈ છે.લાક્ષણિકતાઓ મુખ્યત્વે બેટરી ફેક્ટરીમાં રજૂ કરવામાં આવે છે: મિશ્ર સુખ અને દુ: ખ!નબળી માંગ વૃદ્ધિ ધીમી પડે છે;ખાણકામ કંપનીઓ: કામગીરી ડાઇવ્સ!જથ્થો અને કિંમત ડબલ કિલ + ચોખ્ખો નફો અડધો;સામગ્રી સપ્લાયર: પ્રદર્શન થંડરસ્ટ્રોમ!લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટમાં બે સૌથી મોટા નુકસાન;ઇક્વિપમેન્ટ ફેક્ટરી: વર્ષ-દર-વર્ષે બમણી વૃદ્ધિ!ઉદ્યોગના ટોચના વિદ્યાર્થી તરીકે વર્ષના પ્રથમ ભાગમાં સિદ્ધિ.એકંદરે, બેટરીની નવી ઉર્જા ઉદ્યોગ શૃંખલામાં તકો પાછળ હજુ પણ પડકારો છે.બજારના જટિલ વાતાવરણમાં મજબૂત પગપેસારો કેવી રીતે મેળવવો અને અશાંત વિકાસની પ્રક્રિયાનો ઉકેલ લાવવાનો બાકી છે.

થોડા દિવસો પહેલા, પેસેન્જર ફેડરેશને જણાવ્યું હતું કે વર્ષના ઉત્તરાર્ધમાં નવી ઉર્જા બજારમાં મોટી સંખ્યામાં સ્પર્ધાત્મક નવા ઉત્પાદનો લોન્ચ કરવામાં આવશે, જે નવા ઉર્જા બજારમાં વૃદ્ધિ લાવશે તેવી અપેક્ષા છે. વર્ષ અને એકંદર બજાર વેચાણને ટેકો આપે છે.

પેસેન્જર એસોસિએશનની આગાહી છે કે જુલાઇમાં પેસેન્જર કારનું છૂટક વેચાણ 1.73 મિલિયન યુનિટ્સ, એક મહિના દર મહિને -8.6% અને વર્ષ-દર-વર્ષે -4.8% થવાની ધારણા છે, જેમાંથી નવી ઊર્જા છૂટક વેચાણ લગભગ 620,000 એકમો છે, જે દર મહિને -6.8% છે, વાર્ષિક ધોરણે 27.5%નો વધારો છે અને લગભગ 35.8%નો પ્રવેશ દર છે.

ઑગસ્ટની શરૂઆતમાં નવી એનર્જી બ્રાન્ડ્સ દ્વારા જાહેર કરાયેલા જુલાઈના ડેટાને આધારે, નવી કાર-નિર્માણ દળોના સંદર્ભમાં, જુલાઈમાં, પાંચ નવી કાર-નિર્માણ દળોની ડિલિવરી વોલ્યુમ 10,000 વાહનોને વટાવી ગયું હતું.ડબલ કરતાં વધુ;વેઈલાઈ ઓટોમોબાઈલ એ 20,000 થી વધુ વાહનોની ડિલિવરી કરી, જે એક રેકોર્ડ ઉચ્ચ છે;લીપ મોટર્સે 14,335 વાહનો પહોંચાડ્યા;Xiaopeng મોટર્સે 11,008 વાહનોની ડિલિવરી કરી, 10,000 વાહનોના નવા સીમાચિહ્ન સુધી પહોંચ્યા;નેઝા મોટર્સે 10,000 થી વધુ વાહનોની નવી કારની ડિલિવરી કરી;સ્કાયવર્થ ઓટોમોબાઇલે 3,452 નવા વાહનોની ડિલિવરી કરી, સતત બે મહિના સુધી 3,000 કરતાં વધુ વાહનોનું વેચાણ કર્યું.

તે જ સમયે, પરંપરાગત કાર કંપનીઓ પણ તેમની નવી ઊર્જાને અપનાવવાની ઝડપ વધારી રહી છે.જુલાઈમાં, SAIC મોટરે જુલાઈમાં 91,000 નવા ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ કર્યું, જાન્યુઆરીથી મહિના દર મહિને સારી વૃદ્ધિ ચાલુ રાખી અને વર્ષ માટે નવી ઊંચી સપાટીએ પહોંચ્યો;45,000 એકમોની માસિક પ્રગતિ;ગીલી ઓટોમોબાઈલના નવા ઉર્જા વાહનોનું વેચાણ 41,014 એકમો પર પહોંચ્યું, જે વર્ષ માટે નવી ઊંચી સપાટી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 28% થી વધુનો વધારો છે;જુલાઈમાં ચંગન ઓટોમોબાઈલના નવા એનર્જી વાહનોનું વેચાણ 39,500 યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 62.8% નો વધારો છે;ગ્રેટ વોલ મોટર્સના નવા એનર્જી પેસેન્જર વાહનોનું વેચાણ 28,896 વાહનો, જે વાર્ષિક ધોરણે 163% નો વધારો;સેલેસના નવા એનર્જી વાહનોનું વેચાણ વોલ્યુમ 6,934 હતું;ડોંગફેંગ લેન્ટુ ઓટોમોબાઇલે 3,412 નવા વાહનો આપ્યા…

ચાંગજિયાંગ સિક્યોરિટીઝે ધ્યાન દોર્યું હતું કે વર્ષના બીજા ભાગમાં નવા ઊર્જા વાહનોનો વિકાસ અપેક્ષાઓ કરતાં વધી જશે.ટર્મિનલ કામગીરીના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, વર્તમાન માંગ સતત વધી રહી છે, ઇન્વેન્ટરી સ્તર તંદુરસ્ત સ્થિતિમાં છે અને ભાવ સ્તર પ્રમાણમાં સ્થિર છે.ટૂંકા ગાળામાં, નીતિઓ અને બજાર માર્જિન સુધરશે અને "ભાવ યુદ્ધ" હળવું થશે.આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ સાથે, નવી ઊર્જા અને કુલ માંગમાં વધુ સુધારો થવાની અપેક્ષા છે;વિદેશમાં સતત ઉચ્ચ-વૃદ્ધિનું યોગદાન વધે છે, અને ઇન્વેન્ટરી સ્થિર કામગીરીની સ્થિતિમાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા છે.

Huaxi સિક્યોરિટીઝે જણાવ્યું હતું કે નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ સાંકળના સંદર્ભમાં, ટૂંકા ગાળામાં, પાછલી ઉદ્યોગ સાંકળનું ડિસ્ટોકિંગ મૂળભૂત રીતે સમાપ્ત થઈ ગયું છે + ઇન્વેન્ટરી ફરી ભરવાની શરૂઆત થઈ છે + વર્ષના બીજા ભાગમાં પરંપરાગત પીક સીઝનમાં, તમામ લિંક્સ વધતા આઉટપુટના તબક્કામાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા છે.મધ્યમ અને લાંબા ગાળામાં, ઘરેલું નવા ઉર્જા વાહનોનું ચાલક બળ ધીમે ધીમે પોલિસી બાજુથી બજાર તરફ સ્થળાંતરિત થઈ રહ્યું છે, નવા ઊર્જા વાહનો ઝડપી પ્રવેશના તબક્કામાં પ્રવેશ્યા છે;વિદેશી વિદ્યુતીકરણનો સ્પષ્ટ નિર્ધાર છે, અને વૈશ્વિક નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસએ પડઘો હાંસલ કર્યો છે.

ચાઇના ગેલેક્સી સિક્યોરિટીઝ રિસર્ચ રિપોર્ટમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે સૌથી અંધકારમય સમય પસાર થઈ ગયો છે, નવા એનર્જી ટર્મિનલ્સની માંગમાં સુધારો થયો છે અને લિથિયમ બેટરી ઈન્ડસ્ટ્રી ચેઈનનું ડિસ્ટોકિંગ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.